Двутавровая оцинкованная балка

Оцинкованная двутавровая балка – фасонный стальной прокат с оцинковкой.

Тип исходного сырья: легированные стали, углеродистые стали, конструкционные стали. Производится прокаткой с дальнейшей оцинковкой. Тип цинкования: горячее, термодиффузионное, гальваноцинкование. Стандарт качества для горячеоцинкованной балки: ГОСТ 9.307-89. Слой цинка упрочняет изделие, повышает его коррозионную стойкость. Цинкование позволяет использовать изделие в качестве внешней конструкции, в контакте с влажной средой. Двутавровая балка имеет Н-образное сечение, используется в качестве несущей горизонтальной или наклонной опоры в металлоконструкциях. Обладает высоким запасом механической прочности, рассчитана на высокие весовые нагрузки. Воспринимает нагрузки на себя и равномерно распределяет по всей конструкции. Состоит из двух полок и перегородки. Различается по марке исходной стали, длине, толщине цинкового слоя, типу балки (балки с параллельными гранями, балки с уклоном внутренних граней). Толщина цинкового слоя: 100 мкм. Срок службы: до 30 лет.

По сфере применения и функционалу различается на:

• конструкционные двутавровые оцинкованные балки,
• оцинкованные двутавровые балки для подвесных путей
• оцинкованные двутавровые балки для армирования шахт.

Преимущества использования оцинкованной двутавровой балки:

• эксплуатационные характеристики;
• защита от износа и коррозии,
• безопасность металлоконструкций;
• эксплуатация в неблагоприятных климатических условиях,
• повышенная сопротивляемость статическим и динамическим нагрузкам,
• малая упругая деформация.

Использование балки зависит от расстояния между полками, ширины и толщины полок и ширины перегородки.

Балка оцинкованная двутавровая находит применение в строительной отрасли (для создания несущих конструкций, каркасов, опорных конструкций, ребер жесткости) для возведения перекрытий ангаров, складов, цехов. Используется для армирования железобетонных фундаментов и стен. Также используется при возведении подвесных путей, мостов, шахтных перекрытий, в автомобильной промышленности для производства деталей спецтранспорта, железнодорожного транспорта.