Паронит

Паронит это гибкий, легко режущийся материал, предназначенный для изготовления герметизирующих прокладок (например, для уплотнения фланцевых соединений насосов, компрессоров, трубопроводов и т.д.). Отличительной характеристикой паронита является его высокая термостойкость (до + 450 гр. С.), что позволяет применять его в двигателях внутреннего сгорания. Производство паронита представляет собой прессование резиновой смеси, в которую добавляют асбестовое волокно и порошковые ингредиенты. Паронит может армироваться металлической сеткой.

Паронит ПОН Б применяют для изготовления фланцевых прокладок, уплотнения плоских разъемов неподвижных соединений насосов, компрессоров, аппаратов, сосудов и т.д.

Паронит ПМБ применяют для изготовления фланцевых прокладок, уплотнения плоских разъемов неподвижных соединений насосов, компрессоров, аппаратов, сосудов и т.д.

Паронит выпускается промышленностью в виде листов размерами от 300×400 мм до 1770×3000 мм и толщиной от 0,4 до 6,0 мм, а также в виде прокладок готового размера. Листы толщиной до 2 мм могут быть свёрнуты в рулоны.

Паронит применяется для изготовления прокладок для герметизации неподвижных плоских стыков труб, насосов, арматуры с газообразными и жидкими агрессивными средами в широких диапазонах температур и находящихся под давлением в различных климатических условиях.

В частности, применяется в качестве уплотнителя при таких рабочих средах, как перегретая вода и перегретый пар, сжиженные газы, нейтральные инертные и агрессивные газы, нефтепродукты, водные растворы солей, щёлочи с кислотами и их водные растворы, окислители, органические растворители.

В состав паронита предназначенного для использования в условиях тропического климата вводят фунгицид и маркируют буквой «Т».

Паронит также широко применялся и продолжает применяться в качестве прокладки-уплотнителя в двигателях внутреннего сгорания, в частности между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров.

По назначению различают 9 марок паронита:

·         ПА (паронит армированный) — в зависимости от типа среды, в которой используется, и типа соединяемых деталей рассчитан на давление до 10 МПа и температуру до + 450 °C;

·         ПК (паронит кислотостойкий) — в зависимости от типа среды, в которой используется, и типа соединяемых деталей рассчитан на давление до 2,5 МПа и температуру до + 250 °C;

·         ПМБ (паронит маслобензостойкий) — в зависимости от типа среды, в которой используется, и типа соединяемых деталей рассчитан на давление до 10,0 МПа и температуру от — 40 °C до + 490 °C;

·         ПМБ-1 — в зависимости от типа среды, в которой используется, и типа соединяемых деталей рассчитан на давление до 16 МПа и температуру от — 50 °C до + 250 °C;

·         ПОН (паронит общего назначения) — в зависимости от типа среды, в которой используется, и типа соединяемых деталей рассчитан на давление до 6,4 МПа и температуру от — 182 °C до + 450 °C;

·         ПОН-А — в зависимости от типа среды, в которой используется, и типа соединяемых деталей рассчитан на давление до 4,5 МПа и температуру от — 40 °C до + 450 °C;

·         ПОН-Б — в зависимости от типа среды, в которой используется, и типа соединяемых деталей рассчитан на давление до 6,4 МПа и температуру от — 182 °C до + 450 °C;

·         ПОН-В — в зависимости от типа среды, в которой используется, и типа соединяемых деталей рассчитан на давление до 4,0 МПа и температуру до + 150 °C;

·         ПЭ (паронит электролизерный) — рассчитан на давление до 2,5 МПа и температуру до + 180 °C.

Паронит, армированный металлической сеткой, — ферронит.